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在全球对俄制裁继续晋级的布景下，英国政府再次出手。2025年5月9日，英国首相基尔·斯塔默（Keir Starmer）在挪威举行的“联合远征部队”（JEF）安全联盟领导人会议上宣告，对另一批与俄罗斯石油交易有关的100艘油轮施行制裁。这是英国迄今为止对俄罗斯“影子船队”（shadow fleet）采纳的最大单次制裁举动，旨在进一步堵截克里姆林宫的石油收入来历。
依据英国政府发布的音讯，此次被列入黑名单的100艘船只自2024年头以来，已运送超越240亿美元的俄罗斯石油及石油产品。其间部分船只还被指涉嫌损坏波罗的海区域要害海底电缆和管道等基础设施。
斯塔默标明：“咱们将竭尽全力地炸毁普京的影子船队网络，堵截其财物金额来历，一起维护咱们赖以生存的海底基础设施。”
此次新一轮制裁后，英国针对俄罗斯石油交易的黑名单船只总数已超越230艘。此前在2024年2月，英国刚刚新增制裁了40艘油轮。而美国则早在本年1月就一次性制裁了183艘俄罗斯操控的或与俄罗斯有相关的船只。加上欧盟的制裁办法，现在英美欧三大制裁系统算计已列入黑名单的油轮数量已打破400艘。
BX ENERGY、NORD AXIS LTD：因在俄罗斯动力行业从事相关事务，为俄罗斯政府供给了战略支撑；
值得注意的是，英国政府也在本轮制裁中对一个企业进行了“解封”。总部在伊斯坦布尔的Active Shipping & Management此前因其船只继续停靠俄罗斯港口，于2024年2月被列入制裁名单。但是，此次该公司被正式移出黑名单，英国财政部并未阐明详细解封原因。该公司在被制裁时办理着包含13艘油轮在内的17艘船只。
此次宣告制裁的场合——JEF（Joint Expeditionary Force）会议亦颇具象征意义。JEF是由英国主导的北欧区域多国联合军事安全机制，成员包含丹麦、芬兰、瑞典、荷兰等10国。斯塔默借此渠道释放出强硬信号，目的联合北欧盟友一起加强对俄罗斯“灰色交易”的冲击，并维护波罗的海和北欧动力基础设施安全。
英国本轮制裁标明，西方国家正在经过系统性封闭运送链路，从根本上损坏俄罗斯的动力出口才能。与此一起，全球航运业正被卷进制裁漩涡，油轮活动途径的改动、租船商场的动摇以及船只生意中的合规危险，也成为船东、交易商和金融机构新的焦点议题。